Solução definitiva para o transporte do caiaque.

                     Existem hoje vários tipos de RACKS disponíveis no mercado para transportar cargas. O problema é que, para os carros mais modernos (não todos os modelos), não resta muita opção que não seja o Rack Universal. Esse rack é universal porque pode ser instalado em qualquer veículo desde que o  dono aceite que o teto seja perfurado várias vezes, pois o rack é aparafusado para sempre no teto do seu veículo. Aí é onde entra a insatisfação de alguns clientes. O preço também é outro inconveniente para mim.

                        Depois de tentar várias maneiras de transportar meus dois caiaques em um honda civic sem ter que comprar um reboque, encontrei a solução. O desenho acima mostra uma vista lateral da disposição do RACK UNIVERSAL E.V.A., nome que o batizei, onde o equipamento consiste em duas pranchas de borracha de E.V.A. de 6cm de altura que são posicionados devidamente no teto do veículo, onde então é sobreposto o caiaque de maneira emborcado. Feito isso o equipamento está pronto para ser preso ao veículo através das "sintas de atração" vendido em várias lojas de pesca ou esporte.


               Esse modelo de Rack Universal E.V.A. já foi testado por mim várias vezes mesmo em viagens longas com velocidades excessivas sem nunca me causar acidentes. Um quesito para o modelo é que o veículo tem que ser quatro portas ou, caso contrário, que seja duas portas com possibilidade de abertura dos vidros traseiros. Esse fato se deve para fazer a passagem das fitas traseiras.

                    Em breve estarei disponibilizando a venda deste produto com a marca da Xtreme Caiaque na loja virtual.

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Qual bateria utilizar?

                    Muitos vem perguntando sobre qual é a melhor bateria para alimentar o motor elétrico de 54 Lbs no caiaque ou embarcação. Esse é um assunto muito debatido e você pode encontrar opiniões diversas em vários fóruns de pesca. Mas aqui deixo a minha recomendação.

                   Existe hoje uma grande variedade de baterias e preços no mercado. Tecnicamente, a bateria ideal para motores elétricos de pesca é uma bateria de "ciclo profundo", pois estas suportam vários ciclos de carga e descarga sem perder rápido as suas propriedades acumuladoras, permitindo assim uma maior vida útil da bateria. As baterias automotivas não são aconselháveis, pois estas não são de ciclo profundo e também possuem a propriedade de "pico de amperagem em alta" de partida, ideal para dar partida em motores a combustão, que não é o nosso caso.

                      Depois de passar por algumas baterias e praticamente jogar meu Real $ fora, hoje utilizo com muita satisfação a Bateira Estacionária FREEDOM  DF2000 de 115amp. É uma bateria muito utilizada em sistema de acumuladores de energia solar onde, carrega-se durante o dia e descarrega-se no período noturno, tendo como propriedade uma bateria de alto ciclo profundo. Esse modelo custa em média R$ 500,00 e tem um rendimento de aproximadamente 3 horas direto na marcha 5, marcha pouco utilizada em pescarias, deixando sobra de carga para um dia inteiro de pesca.

                       Outra recomendação primordial é que, ao terminar o uso da bateria em uma dia de pesca ou passeio, coloque-a para carregar o mais rápido possível. Nunca deixe a bateira descarregada por vários dias pois isso diminui consideravelmente a vida útil da mesma. Lembre-se também de sempre regular o carregador para carregar a no máximo 10% / hora da carga total de sua bateria. Por exemplo, em minha bateria de 115amp, regulo o meu carregador para carregar a 11,5 amp/h, o que corresponde a 10% e assim não corro o risco de super aquecer as placas internas.

                        Fique a vontade para comentar o assunto ou tirar suas dúvidas.

Eu sou o Fúlvio Paes, responsável direto da Xtreme Caiaque.

Uma nova maneira de navegar

                     Bem vindo a inovação. A ideia surgiu a dois anos atras, quando nas minhas pescarias de tucunaré cansei de remar contra o vento para tentar alinhar o caiaque no sentido do arremesso. Com o passar dos meses as adaptações (também chamado bricolagem) foram melhorando e hoje sei que consegui uma perfeita motorização do caiaque onde o motor fica na linha de centro da popa e o comando na lateral do piloto.

                     O motor que utilizo é uma Phantom 54Lbs marinizado onde todos os parafuso, rebites e peças são em alumínio ou aço inoxidável, garantindo uma maior duração do conjunto quando navegado em águas salgadas. Muitos me perguntam quanto a velocidade máxima alcançada na marcha nível 5 e o que respondo é que pode ser comparado à velocidade de um adulto fazendo cooper, ou seja, mais ou menos 20km/h. Mas lembre-se que a velocidade alcançada é relativa a amperagem e nível de carga da bateria utilizada.

                     É muito satisfatório pescar no caiaque motorizado eletricamente. Por ser muito leve (16Kg), torna-se prático o transporte do equipamento para o local. Muitas vezes transportei sozinho sem ajuda de terceiros. Além disso, tem a comodidade do silênco que o motor elétrico emite dentro e fora d'água por não haver combustão e emissão de poluentes. O conjunto é todo Ecologicamente Correto.

                    A caixa branca na foto acima é onde ponho a bateria e minha tralha de pesca . Não trata-se de uma caixa térmica e sim de uma caixa plástica com tampa, vendido no mercado para conservação de alimentos, que ficou perfeito para minha adaptação.

                    Veja mais sobre este produto no site www.xtremecaiaque.com.br .

                      

Veja a postagem sobre qual bateria utilizar.

 Eu sou Fúlvio Paes, responsável direto da Xtreme Caiaque.